用途：
羊角结用于将绳索固定到羊角上。它看似简单，但若邀请来访的船友帮忙系泊缆绳，粗心的船长可能会对不理想的结果感到惊讶和沮丧。另请参见使用羊角结固定升降索。

第一个羊角耳：
开始时，绳索必须绕过羊角上较远的那只耳，然后以相同方向绕过另一只耳。从错误的羊角耳开始会增加羊角结卡住的风险。

不要绕一整圈：
绳索绕过羊角的两个耳之后，务必交叉并随后以“8”字形方式缠绕。这是因为“8”字形缠绕会将绳索向上推至羊角耳根部，使其远离第一次缠绕的路径。如果第一次缠绕继续在第一个羊角耳下方再绕一圈（形成一个完整的圆周转），则存在卡住的风险。一旦拖缆短暂松弛，最初的这一圈可能会从羊角上松脱，然后压在第二圈之上，导致在拖缆受力时无法解开绳索。

名称争议：
一些贡献者认为“系结”（Hitch）这个名称用在这里不妥，因为没有最终的半结。然而，羊角结这个名称很好地描述了其用途——绳索被系在羊角上——而且还有其他“系结”有时也不需要最终半结，例如无张力系结和驳船工结（或称拖船结）。

是否使用锁定半结？
几位船长写信强调了必须避免使用锁定半结的各种情况：

• 大型船舶：大型船舶上的统一做法是从不加最终半结。

• 拖拽作业：不要在拖缆的任何一端加半结。首先，拖缆应始终处于监控之下。其次，快速释放任一端的能力至关重要。

• 帆的控制索：避免在控制帆的帆索上使用半结——快速释放对于防止灾难（例如倾覆）可能至关重要。

何时使用锁定系结？
在其他情况下，羊角结通常以锁定系结完成，例如长期停放在港口的游艇的码头缆绳、小船的帆升降索以及旗杆升降索。

缠绕圈数：
在阿什利的大多数插图中，他展示的圈数少得惊人。然而，他写作时，焦油麻绳是当时的主流选择。如今的绳索可能更强、更细、更滑且更具弹性（尼龙绳在加载至其额定断裂强度的20%时，伸长率超过5%）。一些现代插图仍然只展示了一个交叉缠绕后加一个半结。尼龙绳上的间歇性负载可能会将张力传递到半结上，使其难以解开。我感谢 Kevin Redden 提供的以下实用建议：两次交叉缠绕是最低限度，且仅适用于有遮蔽条件下的临时使用。在所有其他情况下，总是增加更多圈数——确保足以应对任何风暴负荷。

历史沿革：
“Belaying a rope” 意为固定或系牢绳索。在羊角普及之前，绳索通常被固定在一个木梁上的垂直销钉上，这个销钉当然被称为“系缆栓”。阿什利描述了几种变体，包括单独使用一个系结（《阿什利绳结大全》第284页，第1594号）。

致谢：
有几位人士曾来信提供关于羊角结的建议。特别感谢 Kevin Redden，他解释了使用完整圆周转的风险，并就交叉缠绕的圈数提供了建议。